精轧右旋螺纹钢锚杆，为了使锚尾极限承载力不低于锚杆杆体部分的承载力，20 世纪 80 年代美国出现了精轧右旋螺纹钢锚杆，我国也很重视此类锚杆的 研究。这种锚杆是由精轧右旋螺纹钢钢筋配合特制螺母制成的，它不 需要像普通螺纹钢锚杆那样专门加工锚尾， 保证了锚杆整个长度上强 度的一致性，解决了普通锚杆锚尾承载能力低于锚杆杆体的矛盾。但 是，这种锚杆在技术经济上也存在着难以克服的缺陷，主要表现为以下几方面：

① 锚杆外表面为右旋螺纹，在搅拌树脂锚固剂时容易将 树脂退出，造成锚杆孔底 200mm 长度的锚杆树脂锚固剂的缺失，不能 有效地与围岩锚固在一起， 实际上大大降低了设计的锚固长度。

② 钢筋轧制形成的螺纹精度不能满足螺纹与螺母的紧密配合， 而且螺纹 升角过大，螺母不易拧紧，且拧紧后也容易松动。

③ 为了形成可以 直接安装螺纹的钢筋，钢筋必须精轧。在增加了杆体成本的同时，又 因螺母必须使用非标产品，厚度的质量都较大，成本较高。 这种锚杆曾经在**国很多矿业集团公司试用过， 但因为技术上的 缺陷目前没有被推广应用。
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