锚杆是岩土体加固的杆件体系结构。
　　通过锚杆杆体的纵向拉力作用，克服岩土体抗拉能力远远低于抗压能力的缺点。
　　表面上看是限制了岩土体脱离原体。
　　宏观上看是增加了岩土体的粘聚性。
　　从力学观点上是主要是提高了围岩体的粘聚力C和内摩擦角φ。
　　其实质上锚杆位于岩土体内与岩土体形成一个新的复合体。这个复合体中的锚杆是解决围岩体的抗拉能力低的缺点。从而使得岩土体自身的承载能力大大加强。
　　锚杆是当代地下开采的矿山当中巷道支护的**基本的组成部分,他将巷道的围岩束缚在一起,使围岩自身支护自身.
　　现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体等进行主动加固。
 由于受锚杆施工机具限制，手动锚杆安装机具预紧力在100～200N·m，产生初锚力可达到10～20kN；机载锚杆机具预紧力可达200～300N·m，产生初锚力可达30kN。例如，一根长度2.4m的锚杆，间排距为800×800（mm）时，单根锚杆支护围岩重量约3.5t。由于受到锚杆安装工艺、施工机具的限制，35kN的预紧力较难达到。所以定性说：锚杆预紧力矩越大越好，以获得较大的预紧力。 
    锚杆打入围岩发挥锚固作用部分的有效长度。一般按被支护体厚度确定。当围岩为层状时，锚固长度包括穿过松散层，并有一部分深入到坚固岩层中的总长度；非层状围岩，则据围岩松动圈范围确定。锚杆参数设计时，需对锚杆轴力分布等进行测量后进一步验证，并考虑锚固目的、硐室断面形状及围岩条件等！
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