由于锚杆具有适应性强的鲜明特点，所以在一般情况下不会受基坑深度的限制，所以可以灵活使用，能够和多种其他支护综合使用，常见的使用方式有地下连续墙一锚杆支护体系、排桩一锚杆支护体系、土钉一锚杆支护体系等。也正是因为如此，在建筑基坑工程中锚杆技术应用较为广泛，而且也有着较好的经济效益。
在一般的建筑工程中，土锚锚入地层的深度在10～20米之间，**深可以达到30m以上，有效锚固段必须大于4米，而钻孔直径则控制在90～130毫米之间，如果工程有特殊的需求就必须要扩孔。
下面简单说说关于深部锚杆支护实际工作中出现的问题。
（1）**螺纹等强锚杆的螺距较大，虽然上螺母速度快，但锚杆的预紧力偏小。根据现场实测，扭矩为300N·m时，预紧力仅为10kN左右，预紧力偏低，极易导致对围岩的加固效果差，特别是强度低的层状复合顶板，致使岩层出现破碎现象，加大了支护难度。（2）从煤层巷道两帮煤体的变形情况看，除锚杆预紧力不够外，锚杆间煤体鼓出现象普遍存在，说明护帮构件面积不够。
（3）从巷道支护情况看，各矿均出现不同程度的锚杆被拉断或剪断的现象，说明锚杆强度偏低。（4）等强锚杆螺母为铸造件，由于铸造精度不够，经常造成锚杆出现“退帽”现象；另外在炮掘施工巷道，由于放炮震动，普遍发生锚杆螺帽被震松的现象，严重影响支护效果。锚杆购买网站：