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矿用锚杆的日常维护措施是什么

发布时间:2023/1/19 浏览次数:

使用矿用锚杆时,如何保养锚杆由于采矿压力的影响,许多锚杆会失效,这会影响道路的正常使用。应该采取什么步骤?通常有以下几个方面:

1.在建造和安装锚杆(锚索)及其他路面维护过程时,尤其是在后路面施工中,为了确保施工安稳,每个站点要至少安装4个指示风险的木柱。

2.在将新添加的锚杆和电缆移交给第 二个煤矿团队之前,隧道团队负责管理无效的锚杆和电缆。但是,从前支架到次要道路的锚杆和锚索的日常维护是第 二采矿小组的责任。由于采矿压力对锚杆的支撑有很大影响,因此第 二采矿团队要任命一名专人负责,并且每天至少检查一次人行道的支撑。如果发现任何问题,应及时处理。

3.每隔4米添加一组锚定电缆。每组锚索由2根锚索和一个锚定梁组成。可以使用旧的11号工字钢制造锚梁,长度为2米,锚索孔眼间距为1.4米,钢丝绳长度为d锚定5米,倾斜角度为70°。

4.加强先进的支持管理。返回的南北气道的前支撑长度不得少于20米;先进支撑采用两排带上横梁的单根液压支柱的方法。支柱的坚硬侧面应得到支撑;顶梁和车顶要紧密接触。接触面积不应小于80%。

5.在原始锚杆固定器的基础上,增加另一排锚杆。锚杆的使用长度为1.9m,严禁使用1.5m的锚杆。锚杆的结构要严格遵守锚杆支架的质量要求,以确保锚杆支架的有效性。对于岩层破碎的区域,应添加纵向锚定梁或50×50mm的丝网,以防止锚定板上的岩石被压碎,泄漏和破裂。

6.加强收获路线的维护和管理。由于采矿压力将对后方采矿路20m产生更明显的影响,因此对人行道支护将产生很大的影响,因此,前向支护应在采矿人行道后扩展约20m,然后在采矿后撤退。压力稳定;由于开采压力的影响,第 二采掘队应经常检查底部路面30m以内的路面支护情况,并检查锚固锚杆和电缆的破坏情况。

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